Acquisto · 20 e 40 piedi

Container usati: prezzi, vendita e fornitori

Cerchi container usati in vendita? Confronta i modelli da 20 e 40 piedi, lo stato dell’unità e il prezzo con trasporto e scarico. Consulta i fornitori dell’elenco e verifica le condizioni prima dell’acquisto.

Prezzo: 20 piedi usato da 1.000 € + IVA, 40 piedi usato da 1.249 € + IVA, consegna esclusa o non specificata, rilevati il . Vedi gli esempi di prezzi

39 aziende dell’elenco menzionano container usati in vendita

Il consiglio: chiedi i preventivi per lo stesso formato, lo stesso stato e lo stesso indirizzo di consegna.

Illustrazione di un container a porte aperte, con pavimento e pareti visibili
Immagine illustrativa

Quanto costa consegnato al tuo indirizzo?

Usato preselezionato. Scegli la dimensione e il luogo di consegna; potrai specificare il modello in seguito.

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Container usati: prezzi dei formati da 20 e 40 piedi

Ecco sei esempi di prezzi per container standard da 20 e 40 piedi. Lo stato e il deposito differiscono: usali come riferimento per preparare il tuo budget.

Prezzi rilevati il · IVA esclusa, consegna esclusa o non specificata

Container 20 piedi standard usato

Da 1.000 a 1.700 € + IVA

Esempi indicati, consegna esclusa o non specificata

  • Esempio 1:Da 1.000 € + IVAContainer da 20 piedi usato AS IS (venduto nello stato in cui si trova), prezzo «a partire da». Deposito presso l’Interporto di Bologna (BO). Consegna non specificata; scarico da definire in sede di preventivo.Prezzo rilevato il .
  • Esempio 2:1.349 € + IVAContainer da 20 piedi DRY usato, disponibile subito secondo la scheda. Deposito di Fontevivo (PR). Prezzo escluso trasporto; scarico da definire in sede di preventivo.Prezzo rilevato il .
  • Esempio 3:1.500 € + IVAContainer da 20 piedi usato, senza classe dichiarata. Prezzo promozionale (prezzo barrato: 1.650 € + IVA). Foto del container e certificato RINA o Bureau Veritas disponibili come opzione a pagamento. Consegna a parte; deposito non indicato.Prezzo rilevato il .
  • Esempio 4:1.700 € + IVAContainer da 20 piedi usato con targhetta CSC, dichiarato a tenuta stagna (WWT, wind and watertight), porte a battente che chiudono e pavimento liscio; ammaccature e tracce di ruggine visibili, almeno 10 anni di età secondo la scheda. Visibile presso il deposito di Milano (MI). Consegna non specificata.Prezzo rilevato il .
Richiedi un preventivo per un container da 20 piedi usato

Container 40 piedi standard usato

Da 1.249 a 1.950 € + IVA

Esempi indicati, consegna esclusa o non specificata

  • Esempio 1:1.249 € + IVA40 piedi DRY usato, disponibile subito (ultimo pezzo secondo la scheda). Deposito principale di Fontevivo (PR), filiale di Chiari (BS). Prezzo esposto inferiore a quello del 20 piedi usato dello stesso fornitore: fai confermare lo stato e la disponibilità. Prezzo escluso trasporto; scarico da precisare nel preventivo.Prezzo rilevato il .
  • Esempio 2:1.950 € + IVA40 piedi di altezza standard, venduto solo usato, senza classe dichiarata; colore non specificato. Preordine online, poi il fornitore ricontatta l’acquirente. Consegna a parte; deposito non indicato.Prezzo rilevato il .
Richiedi un preventivo per un container da 40 piedi usato

Questi valori minimi e massimi riguardano esclusivamente le offerte citate, tra cui prezzi «a partire da» e una promozione. Non costituiscono una media di mercato. Il formato, l’usura, le riparazioni, le opzioni e il deposito vanno confrontati insieme; fatti confermare la disponibilità e il prezzo nel preventivo.

Per formato: prezzo di un container usato da 20 piedi · prezzo di un container usato da 40 piedi. Nuovo e usato, con la data di ogni prezzo: prezzo di un container marittimo, nuovo o usato. Altri modelli: container da 10 piedi, container High Cube e container con apertura laterale.

E la consegna?

La rilevazione dei prezzi ContainerBook non include alcun tariffario di consegna pubblicato da un fornitore. Richiedi un preventivo per il trasporto dal deposito effettivo e lo scarico al tuo indirizzo.

Cosa determina il prezzo della consegna

Per scegliere tra le offerte, chiedi un totale consegnato e scaricato, specificando IVA esclusa o IVA inclusa, le riparazioni incluse e le opzioni. Il prezzo indicato franco deposito rappresenta solo una parte del budget.

Ridurre il budget per un usato senza sbagliare lo stato

Il prezzo esposto non è il totale: lo stato reale dell’unità, le riparazioni previste e la distanza dal deposito di partenza pesano altrettanto. Un’offerta «AS IS» (venduto nello stato in cui si trova) si confronta dopo aver elencato e quantificato i difetti, rispetto al prezzo di un’unità rimessa a nuovo. Le leve per abbassare il prezzo consegnato e le insidie di un prezzo troppo basso sono nella guida al container usato economico.

I quattro punti da verificare prima di acquistare

Un container usato può essere interessante nonostante tracce visibili. Guarda prima ciò che determina il suo utilizzo: struttura, tenuta stagna, porte e pavimento.

  1. La struttura e la corrosione

    Fai esaminare gli angoli, il telaio e le zone molto corrose. Graffi e ammaccature dovuti all’uso non bastano a giudicare la robustezza.

  2. Il tetto, le pareti e le guarnizioni

    Chiedi foto del tetto scattate al deposito e delle riparazioni visibili. Fai specificare come è stata controllata la tenuta e quali difetti sono stati riscontrati.

  3. Le porte e le chiusure

    Chiedi al fornitore di mostrare apertura, chiusura e bloccaggio. Fai precisare lo stato di guarnizioni, cerniere e barre di chiusura.

  4. Il pavimento

    Chiedi foto nitide del pavimento, delle giunzioni e delle riparazioni. Fai verificare fori, zone indebolite e l’adeguatezza ai carichi previsti.

Per il tuo acquisto, fai precisare per iscritto i difetti noti e le riparazioni previste.

A tenuta stagna, Cargo Worthy, ricondizionato: quale stato richiedere?

Fai descrivere il risultato atteso per il tuo utilizzo. Una classe dichiarata deve essere accompagnata da informazioni sul container proposto e sulle condizioni di vendita.

Per lo stoccaggio

Un usato a tenuta stagna, adatto ai tuoi beni

Descrivi il materiale da stoccare, il suo peso e l’accesso necessario. Chiedi conferma della tenuta stagna, delle chiusure funzionanti e dello stato del pavimento.

Stato da richiedere: a tenuta stagna (WWT, wind and watertight)

Per un trasporto marittimo

Un’unità e documenti da validare

Comunica il tuo progetto di export prima del preventivo. Fai confermare i documenti, l’ispezione del container e la sua accettazione da parte del trasportatore per il viaggio previsto.

Stato da richiedere: Cargo Worthy (CW), cioè strutturalmente integro e idoneo al trasporto, con targhetta CSC da far controllare.

Capire le classi e i lavori inclusi

Le denominazioni comuni e le precisazioni da ottenere prima di confrontare due container usati.

A tenuta stagnaPer lo stoccaggio
Indica uno stato a tenuta stagna (WWT, wind and watertight). Fai specificare come è stata verificata e quali impegni assume il fornitore. Questa sola indicazione non conferma l’idoneità all’export.
Cargo WorthyPer il trasporto di merci
Indica che il container è strutturalmente integro e idoneo al trasporto di merci (sigla CW). Chiedi i controlli e i documenti disponibili per il container. La dicitura non promette un aspetto nuovo.
RicondizionatoLavori da dettagliare
Chiedi il dettaglio dei lavori e la loro data: verniciatura, guarnizioni, pavimento, riparazioni della lamiera o della struttura. Confronta le prestazioni incluse.
AS ISDifetti da elencare
Chiedi l’elenco dei difetti e il costo dei lavori necessari. Non dare per scontata la tenuta stagna, il buon funzionamento delle porte o l’idoneità all’uso previsto.

I criteri associati a queste denominazioni possono variare: falli confermare dal fornitore che consulti. I fornitori italiani riprendono spesso sigle inglesi: WWT (wind and watertight) per un container a tenuta stagna, CW (Cargo Worthy) per un container idoneo al trasporto, AS IS per un container venduto nello stato in cui si trova; alcuni citano anche la classe IICL, di cui è necessario far precisare i criteri.

Un annuncio parla di un usato a fine noleggio? Cosa garantisce un container Cargo Worthy (CW) a fine noleggio.

La targhetta CSC e i documenti per l’exportLa targhetta, le ispezioni periodiche e il programma continuo ACEP.

Per un trasporto internazionale, fai controllare la targhetta CSC e la situazione degli esami del container. Esistono due regimi: le ispezioni periodiche e il programma continuo approvato ACEP. La presenza della targhetta non basta a confermare lo stato attuale dell’unità.

In Italia la Convenzione CSC si applica con la legge 3 febbraio 1979, n. 67 e il D.P.R. 4 giugno 1997, n. 448: le ispezioni periodiche sono a carico del proprietario, o del locatario o depositario che se ne sia assunto la responsabilità nel contratto. La Convenzione riguarda i container utilizzati nel trasporto internazionale, non quelli usati solo come deposito a terra.

Invia al tuo trasportatore una foto leggibile delle marcature e i documenti disponibili. Fai validare il container per il trasporto previsto prima di acquistarlo.

Vendita container usati: i fornitori dell’elenco

Questa selezione si basa sulle informazioni pubblicate dalle aziende dell’elenco. L’ordine è quello dell’elenco, non una classifica; la selezione non garantisce né la disponibilità né la ricezione della tua richiesta.

39 aziende le cui informazioni pubblicate menzionano: Usato · Vendita

Esplora l’elenco con questi criteri

Fornitore specializzato, deposito o annuncio, e come verificare un’azienda prima di pagare: dove acquistare un container marittimo in Italia.

Container usati da privato: cosa verificare negli annunci

Per acquistare un container usato da un privato o da un venditore professionale, chiedi foto recenti delle quattro facce, dell’interno, del pavimento, delle porte, delle marcature e delle riparazioni. Fai precisare se ritraggono l’unità venduta o se sono foto di repertorio.

Aggiungi l’identità del venditore, il riferimento del container, il luogo di ritiro e le condizioni scritte di vendita. Se l’unità viene assegnata in seguito, chiedi quali criteri di stato si applicheranno a quella che verrà consegnata.

Container visto su Subito.it: cosa verificare prima di pagare?

Tra privati, verifica l’identità del venditore e lo stato del container prima di qualsiasi pagamento: non versare nulla a distanza e chiedi una visita sul posto. Aggiungi al budget il trasporto e lo scarico se devono ancora essere organizzati. I segnali riportati di seguito valgono per qualsiasi annuncio.

R1Segnali di allarme su un annuncio tra privati
SegnaleCosa rivelaCosa chiedere
Nessuna foto dell’interno né del tettoIl tetto, le pareti e il pavimento restano da controllareFoto datate dell’interno a porte chiuse e del tetto
Nessun numero leggibileMarcatura ISO 6346 assente o ridipinta: difficile verificare a chi appartieneIl codice completo: l’ultima cifra serve a controllare le altre
Targhetta CSC assente o scadutaLa Convenzione CSC riguarda i container utilizzati nel trasporto internazionale: per uno stoccaggio fisso non impone ispezioni periodiche, ma targhetta ed esame validi servono per rispedire il container; la targhetta indica anche la data di fabbricazioneFoto nitida della targhetta, con la data di fabbricazione
Prezzo molto inferiore al mercatoSchema classico dell’annuncio fraudolento: l’affare troppo bello per essere veroNon versare nulla a distanza, mai acconti prima della visita
Rifiuto della visitaImpedisce di verificare il container prima di pagareUn sopralluogo in loco prima del pagamento
Trasporto «a carico dell’acquirente» senza accesso specificatoSegnale tipico di truffa: non pagare mai un trasportatore che non hai sceltoL’indirizzo esatto del container e il trasportatore scelto da te

Per il trasporto internazionale, la targhetta CSC e le sue ispezioni periodiche sono a carico del proprietario, o del locatario o depositario che se ne sia assunto la responsabilità nel contratto. Tra privati, la garanzia per vizi del Codice civile (art. 1490) presuppone la denuncia del vizio al venditore entro otto giorni dalla scoperta; l’azione si prescrive in un anno dalla consegna (art. 1495). Se invece acquisti come consumatore da un venditore professionale, si applica la garanzia legale di conformità del Codice del consumo (art. 128 e seguenti).

Consegna e riparazioni: confronta il budget completo

Un container usato si confronta con il suo stato alla consegna e i costi per installarlo. Chiedi al venditore di distinguere le seguenti voci.

Il container e i lavoriFormato, stato concordato, difetti accettati, riparazioni incluse ed eventuale pulizia o trattamento.

Il trasporto dal depositoIndirizzo di partenza reale, CAP di consegna, data possibile e accesso del camion.

Lo scarico e la posaMezzo di sollevamento, posizione, distanza dal camion e preparazione degli appoggi da validare.

Le opzioni e le condizioniChiusura aggiuntiva, colore, allestimenti, totale IVA esclusa o IVA inclusa e condizioni di accettazione alla consegna.

Segnala le curve, la larghezza del cancello, le pendenze e gli ostacoli in altezza. Specifica se disponi di un mezzo adatto per scaricare; le foto dell’accesso aiutano il fornitore a preparare la sua proposta.

Confronta trasporto e scarico nei preventivi

Confronta i preventivi per il tuo container usato.

Indica il formato, l’utilizzo, lo stato previsto e la consegna. Una richiesta gratuita per esaminare le proposte sugli stessi criteri.

Confronta i fornitori per pagare meno

Prima della posa sul tuo terreno

Presenta il tuo progetto allo Sportello unico per l’edilizia del comune: posizione, dimensioni, durata dell’installazione e utilizzo. La procedura dipende dal progetto e dal luogo; fai precisare il titolo necessario prima dell’installazione.

Le tue domande sull’acquisto di container usati

Qual è il prezzo di un container usato da 20 o 40 piedi?
Esempi di prezzi pubblici rilevati da ContainerBook il 27 settembre 2026. Container 20 piedi standard usato: a partire da 1.000 € + IVA; 1.349 € + IVA; 1.500 € + IVA; 1.700 € + IVA. Container 40 piedi standard usato: 1.249 € + IVA; 1.950 € + IVA. Questi prezzi escludono la consegna o non la specificano; le condizioni ed eventuali promozioni sono riportate nel blocco prezzi. Questi esempi non costituiscono una media di mercato. Fatti confermare lo stato e il costo consegnato al tuo indirizzo.
Un container usato in regalo è davvero senza costi?
ContainerBook non dispone di uno stock di container gratuiti. Se trovi un annuncio di un container usato in regalo, verifica lo stato dell’unità, il luogo di ritiro e chi paga sollevamento, trasporto e scarico. Anche una cessione gratuita può comportare spese di movimentazione e riparazione: confronta il totale con quello di un container usato in vendita già adatto al tuo utilizzo.
Un container usato arrugginito o ammaccato è necessariamente da scartare?
Su un container usato possono essere presenti segni di usura. Fai distinguere il loro aspetto visivo dai difetti che compromettono la struttura, la tenuta stagna, le porte o il pavimento. Una riparazione o una corrosione importante merita una valutazione prima di confrontare il prezzo.
Qual è la differenza tra un container a tenuta stagna e un container Cargo Worthy?
«A tenuta stagna» descrive la tenuta al vento e all’acqua, sufficiente per lo stoccaggio. «Cargo Worthy» riguarda l’idoneità al trasporto di merci. In entrambi i casi, fai precisare i controlli e i documenti specifici dell’unità; per un’esportazione, richiedi la conferma del trasportatore.
Le foto mostrano il container che riceverò?
Chiedilo esplicitamente. Un annuncio può mostrare l’unità venduta oppure foto di repertorio. Fai precisare il riferimento, i criteri di stato, il colore se per te è importante e i difetti noti del container che verrà consegnato.
Il trasporto è incluso nei prezzi indicati?
Gli esempi di prezzo in questa pagina escludono la consegna o non precisano se è inclusa. Fai preventivare il trasporto dal deposito effettivo e lo scarico, poi richiedi un totale specificando IVA esclusa o IVA inclusa e le eventuali riparazioni incluse.
Un container ricondizionato è come nuovo?
Fai dettagliare i lavori. Il termine può coprire interventi diversi: verniciatura, sostituzione delle guarnizioni, ripristino del pavimento o riparazioni strutturali. Confronta i lavori inclusi e lo stato dichiarato alla consegna.
Un container usato venduto «visto e piaciuto» o AS IS ha una garanzia?
Dipende da chi vende e da chi compra. Se acquisti come consumatore da un venditore professionale, si applica la garanzia legale di conformità del Codice del consumo: due anni dalla consegna, che per un bene usato le parti possono ridurre a non meno di un anno (art. 133), e copre i difetti che non derivano dall’uso normale, tenuto conto del tempo di utilizzo precedente (art. 128, comma 5). È nullo ogni patto, stipulato prima che tu comunichi il difetto al venditore, che escluda o limiti questi diritti (art. 135-sexies); non c’è però difetto per uno scostamento di cui sei stato specificamente informato e che hai accettato in modo espresso e separato al momento della conclusione del contratto (art. 130, comma 4). Tra professionisti o tra privati vale il Codice civile: la garanzia non è dovuta per i vizi che conoscevi al momento del contratto, né per quelli facilmente riconoscibili, salvo in questo caso che il venditore abbia dichiarato il bene esente da vizi (art. 1491); il patto che esclude la garanzia non vale se il venditore ha taciuto i vizi in mala fede (art. 1490). Fai elencare per iscritto i difetti noti e, in caso di dubbio, fai leggere il contratto a un professionista.

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Aggiornato il . Prezzi indicati a titolo di esempio; l’elenco non vende i container presentati come esempio.