Container 20 piedi doppia porta primo viaggio, vista di tre quarti — Il container consegnato non è quello mostrato nell’immagine. Richiedi le foto dell’unità proposta prima di confermare l’ordine.

Primo viaggio20 piediRif. CB-20DD-PV

Container marittimo 20 piedi doppia porta primo viaggio

Container 20 piedi Double Door primo viaggio: porte alle due estremità per caricare e accedere al materiale da entrambi i lati.

Dimensioni esterne: 6,058 × 2,438 × 2,591 m
Volume: 33,1 m³
Superficie calpestabile: 13,9 m²

Prezzo su richiesta

Trasporto e scarico esclusi: preventivo in base al CAP. Si aggiungono al prezzo del container e dipendono dal CAP di consegna, dall’accesso del camion e dal mezzo di scarico: te li indichiamo in un preventivo prima dell’ordine.

Per Livigno, Campione d’Italia, San Marino e la Città del Vaticano il prezzo IVA inclusa non si applica così com’è: prezzo, imposte e trasporto sono indicati in un preventivo specifico.

Disponibilità da confermare: richiedi informazioni sul container, sul deposito di partenza e sulla data.

Foto dell’unità proposta su richiesta, prima di confermare.

Pagamento con bonifico bancario prima della consegna; nessun pagamento online.

Richiedi disponibilità Ricevi il miglior prezzo

Condizioni generali di vendita: diritto di recesso, garanzie, consegna.

Venduto da Lu Gd (nome commerciale LG), editore di ContainerBook, Rue de la Préfecture, 21000 Dijon, Francia. Telefono ed e-mail nelle note legali.

Porte alle due estremità (Double Door)
Dimensioni esterne di un 20 piedi standard
Un solo viaggio con carico dalla fabbrica

Informazioni sul prodotto e sulla sicurezza

Fabbricante:: [da completare]
Responsabile nell’Unione europea (se il fabbricante non vi è stabilito):: [da completare]

Dimensioni del container 20 piedi doppia porta primo viaggio

Dimensioni esterne standardizzate; misure interne, porte e pesi tipici, che variano in base al costruttore. I valori dell’unità consegnata sono confermati con l’ordine. Tara e portata utile sono valori tipici di schede di costruttori, mentre la massa lorda massima è quella della norma ISO 668: le fonti sono diverse e la somma di tara e portata può non corrispondere alla massa lorda. Fanno fede la tara e la massa lorda massima indicate sulla targhetta CSC dell’unità.

Caratteristiche: 20 piedi doppia porta primo viaggio
Codice ISO	1CC / 22G1
Lunghezza esterna	6,058 m
Larghezza esterna	2,438 m
Altezza esterna	2,591 m
Lunghezza interna	5,898 m
Larghezza interna	2,352 m
Altezza interna	2,385 m
Larghezza apertura porta	2,340 m
Altezza apertura porta	2,278 m
Volume interno	33,1 m³
Superficie interna del pavimento	13,9 m²
Tara (peso a vuoto), valore tipico	2.200 kg
Portata utile, valore tipico	27.800 kg
Massa lorda massima secondo la norma ISO 668	30.480 kg (tabella 2); fino a 36.000 kg per i container provati e marcati per questa massa

La zona colorata è l’apertura della porta: è questa a decidere cosa entra, non il volume. L’apertura perde poco in larghezza — 2,340 m contro 2,352 m all’interno — ma più di dieci centimetri in altezza, 2,278 m contro 2,385 m. Un carico che sta nel volume ma supera l’architrave non potrà entrare. Disegno in scala, tracciato sulle dimensioni riportate in tabella.

Qual è il prezzo di un container 20 piedi doppia porta primo viaggio?

Il prezzo di questo modello ti viene comunicato su richiesta. Il trasporto e lo scarico non sono compresi: dipendono dal CAP di consegna, dall’accesso del camion e dal mezzo di scarico e te li indichiamo in un preventivo, da accettare prima dell’ordine.

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Perché un container 20 piedi doppia porta primo viaggio?

Container marittimo 20 piedi Double Door primo viaggio: porte a ciascuna delle due estremità, per stivare e prelevare il materiale da entrambi i lati. Stesse dimensioni esterne di un 20 piedi standard: lunghezza 6,06 m, larghezza 2,44 m, altezza 2,59 m. Un solo trasporto a pieno carico dopo la produzione.

Il container da circa 6 metri

Il 20 piedi misura poco più di 6 metri all’esterno. Per usarlo come magazzino di attrezzature, merci o scorte, confronta misure interne, apertura delle porte e carichi previsti. Il formato da solo non determina lo stato del container: scegli separatamente nuovo, primo viaggio o usato.

Due accessi, un solo container

Porte a battente a entrambe le estremità: si può riporre da un lato e prelevare dall’altro, oppure dividere il container in due spazi accessibili separatamente. Pratico per un deposito a rotazione o per materiali lunghi.

Quasi nuovo, dopo un solo viaggio

Ha effettuato un solo viaggio con carico dalla fabbrica, spesso per raggiungere l’Europa. Conserva una struttura e una vernice in ottimo stato; possono restare alcuni segni di questo primo trasporto.

Consegna di un container da 20 piedi: accesso e camion

Il trasporto fino al tuo indirizzo e lo scarico sul punto previsto non sono compresi nel prezzo del container: li calcoliamo in un preventivo in base al CAP di consegna, all’accesso del camion e al mezzo di scarico, e li accetti prima dell’ordine. Per Livigno, Campione d’Italia, San Marino e la Città del Vaticano il prezzo IVA inclusa non si applica così com’è: prezzo, imposte e trasporto sono indicati in un preventivo specifico.

Un container da 20 piedi pesa circa 2,2 t a vuoto. Di solito viene consegnato con camion gru o con pianale scarrabile. Prevedi l’ingombro del container (6,06 × 2,44 m), lo spazio per aprire le porte a battente, un accesso di almeno 3,5 m di larghezza e nessuna linea aerea bassa sopra il punto di posa. Prima dell’ordine confermiamo con te l’accesso del camion, il punto di posa e la modalità di scarico.

1. La tua richiesta«Richiedi disponibilità» o «Ricevi il miglior prezzo»: indichi CAP e Comune di consegna e i tuoi recapiti.
2. Il preventivoConfermiamo la disponibilità e la data di consegna e ti inviamo il preventivo di trasporto e scarico per il tuo CAP, con le foto dell’unità se lo desideri.
3. L’ordine e la consegnaAccetti il totale (container, trasporto e scarico) e confermi l’ordine; il container viene consegnato e scaricato nel punto concordato.

Domande sul container 20 piedi doppia porta primo viaggio

Qual è il prezzo di un container 20 piedi doppia porta primo viaggio?

Quali sono le misure di questo container da 20 piedi?

Le dimensioni esterne di riferimento sono 6,058 × 2,438 × 2,591 m, nell’ordine lunghezza, larghezza e altezza. L’espressione «container da 6 metri» indica una lunghezza arrotondata. Le misure interne e l’apertura delle porte sono diverse dall’ingombro esterno: chiedi la scheda dell’unità proposta e verifica che il materiale possa entrare.

Come viene calcolato il trasporto?

Il trasporto e lo scarico non hanno un prezzo fisso: dipendono dal CAP di consegna e quindi dalla distanza dal deposito di partenza, dall’accesso del camion (larghezza della strada, altezza libera, pendenza) e dal mezzo di scarico necessario. Per questo li calcoliamo caso per caso in un preventivo, dopo aver verificato con te l’accesso e la posizione prevista. Il preventivo indica il totale da pagare (container, trasporto e scarico), che accetti prima dell’ordine. Per Livigno, Campione d’Italia, San Marino e la Città del Vaticano il prezzo IVA inclusa non si applica così com’è: prezzo, imposte e trasporto sono indicati in un preventivo specifico.

Cosa bisogna prevedere sul terreno?

Un terreno piano, stabile e portante (soletta, ghiaia compattata o plinti ai quattro angoli), un accesso libero per un mezzo pesante e lo spazio di manovra necessario per lo scarico. Segnala linee elettriche, cancelli stretti e pendenze nella tua richiesta.

Posso vedere il container prima di confermare?

Sì: richiedi le foto dell’unità proposta prima di confermare l’ordine. Per un container usato, mostrano lo stato reale delle porte, del pavimento e delle pareti.

Quali colori posso richiedere?

Il catalogo propone questo modello, allo stesso prezzo, nei seguenti colori: blu genziana (RAL 5010), verde reseda (RAL 6011), grigio chiaro (RAL 7035), grigio antracite (RAL 7016). Scegli il colore su questa pagina: verrà riportato nella tua richiesta. La disponibilità del colore va confermata insieme a quella del container.

Primo viaggio o nuovo: qual è la differenza?

Un container nuovo non è mai stato utilizzato. Un container primo viaggio ha effettuato un solo trasporto a pieno carico dalla fabbrica: struttura e verniciatura restano in ottime condizioni.